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Il est en concurrence avec la Citroën ë-Berlingo électrique et la Renault Master électrique sur le marché des utilitaires de taille moyenne. Le Proace est équipé d’un moteur diesel de 1,5 et 2 litres, mais le moteur de 1,5 litre consomme beaucoup de carburant pour un fourgon de cette dimension. Comparé

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Cela justifie ici le fait que l’entretien du véhicule à moteur diesel est d’autant plus compliqué et très coûteux. D’abord, l’accès à son moteur est complexe. Ce qui complique les interventions mécaniques. De plus, la majorité de ses pièces, comparativement à une voiture à moteur à essence, sont très coûteuses.